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        一位接近铁路系统的人士表示，2023国床火车票抢票是否存在“短途控票”的情况？会优先满足长途出行需要，长途票相对容易买到。

　　有相关人士表示，如果从首发站开始抢票可能会更容易一些，“毕竟短途票乘客相对长途票乘客而言，出行选择更多，更换其他交通方式会更方便。”

　　另一位接近铁路系统的人士称，和起点站相比，一般中途站的短途票抢起来更难，“起点站人多所以票额多，中间站票额相对要少。但坐全程的乘客少，抢中间短途票的乘客相对更多。”

　　12306客服在回应关于“短途票难抢”的问题时也称，根据经验，乘坐铁路交通长途出行的旅客较少。

　　此外，还有一位接近铁路系统的人士表示，“短途控票”也是为了防止运力浪费。

　　上述人士举例称，例如流量较大的京沪线，上海至北京，如果卖出区间为上海至无锡，可能无锡至北京那一段无人购买，造成上海去北京的买不到票，运力浪费。

　　该人士还补充道，短途票的运力会尽量通过加开列车来弥补。

　　此前，铁路部门曾表示，会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。当然，也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据客流需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客购票出行需求。

　　而对于抢票难，国铁集团近期多次发布消息称，高峰期间没抢到票的旅客，可选择候补购票、中转换乘等方式购票。今年假期时间长，给旅客行程调整、错峰出行提供了更多选择空间。非高峰时期各方向余票相对充足。国庆出游或回家的朋友可以得用12306客户CRM系统进行订购。