信息化与数字化之间的争端
2024-04-30  次浏览 来源:小编

1、信息化的定义和本质

“信息化”我的理解的是“业务数据化”。

即:对企业的生产过程、采购过程、销售过程、客户服务、事务处理、现金流动等业务活动和过程进行数据化记录的过程。

简单地说,信息化就是业务在物理世界里开展,信息系统提供支撑。

例如,对于传统的出租车,乘客招手,司机就停了,出租车在物理世界运营,背后有信息系统支撑。

信息化的核心和本质是运用网络、计算机、数据库等信息技术,实现企业的业务流程管理和业务数据记录,其重点关注的是业务流程优化,典型的工具是信息化系统,例如:OA、ERP、CRM、SRM、PLM等。

信息化vs数字化

2、数字化的定义和本质

“数字化”我的理解是“数据业务化”。

即:把信息化过程中,长期累积下来的数交易数据、电商数据、媒体数据、行业数据、用户数据、潜客数据、产品数据、售后数据等,不断融入到企业的管理和经营活动中,通过数据发现问题、发现规律、发现商机,用数据优化业务组合,优化业务流程、优化经营模式,实现企业的持续运营、持续创新、持续发展。

简单来说,数字化就是业务在数字世界里开展,物理元素响应。

例如,滴滴等网约车平台在数字空间里开展出租车业务,物理世界的出租车司机、乘客响应。

数字化的核心和本质是运用大数据、云计算、物联网、区块链、AI、5G、VR/AR等数字技术,实现企业的业务和管理创新,增强企业竞争力,其重点关注的是“数据驱动”业务,典型的工具是数据化系统,例如:数据仓库,数据湖,智能分析平台,算法平台,数据资产管理平台等。

3、数字化 ≠ 信息化

从信息化和数字化的定义中也不难看出,数字化和信息化是现实物理世界和数字化世界谁占主导权的问题,用信息化的手段当然解决不了数字化的问题。

例如,我们上边举的两个打车的例子。

传统出租车业务,是物理世界主导的,出租车公司也有软件系统,提供了车辆管理、司机管理、运营管理、维修管理、发票管理等系统功能,但这些系统功能对业务来说起到的是支撑作用,也就是说没有这些系统功能,出租车的业务也照样能开展。

在物理世界,业务是由人主导的,而非系统。

而网约车的业务,是数字世界主导的,在物理世界是不能直接与之交互的。

如果你想打车去机场,刚好来了一辆网约车,你对司机说你要去机场,司机会说不行,他已经被人约了。即使没有人约,他也说不行,你要到App上叫车,他只能响应那个App,App派单或在上面抢单。在数字世界,人的一切行为都只能响应数字世界的指令。

4、企业能否越过信息化,直接进入数字化

那话又说回来了,企业能否越过信息化,直接进入数字化?

或者说,信息化基础薄弱,能否直接搞数字化?

其实关于这个问题也不止一次听到过:数字化转型是一个系统工程,既需要“大处着眼”的顶层战略规划,也需要“小步快跑、点状突破”的推进策略。

在整个数字化转型的过程中,信息化是基础,没有信息化就无法沉淀出数据,而没有准确、完整的数据,数字化转型就是“白忙活”。

因此在现阶段,除了像阿里、腾讯、谷歌、亚马逊等互联网公司,这种原生就有数字化基因的公司之外,其他传统企业,不论是金融、制造、能源、化工等传统行业的数字化转型,实际上都离不开对信息化升级或改造!

其次,是数字化作业,通过数字化技术优化供应链,确定性业务自动化、机器代替人等,减少业务高能耗点,实现降本增效。第三,是数字化交易,重点强调了“以客户为中心”构建ROADS用户体验,让ToB业务拥有ToC的客户体验。

第四,是数字化运营,改变传统运营模式,以数据为驱动,打破信息孤岛和部门墙,实现了基于数据的科学决策。

最后,是数字化办公,主要是通过数字化办公App提升工作效率的过程。

综上,对于传统企业,信息化、数字化并不矛盾。

数字化转型目标的实现离不开信息化的升级和改进,数字化技术的连接力、协同力、洞察力是需要建立在一定的信息化成熟度基础之上的。


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